Puisqu'avoir le plus haute tour du monde peut sembler ridicule s'il n'y en a pas d'autres à côté, les constructeurs de l'extrême choisissent parfois de construire horizontalement: ils font des villes nouvelles, des "masterplans" et des
"waterfronts". Peu importe ce que ca peut coûter (on compte ici en dizaines de milliards), l'essentiel c'est d'avoir la plus grande, la plus dynamique, celle qui relie "the city to the ocean", avec
des hotels grand luxe et si au passage, elle peut être un peu plus "green" que les autres, c'est mieux, mais c'est pas indispensable non plus. Alors voici une sorte de top 12 des projets de villes
nouvelles pour les années à venir.
1 - Dubai
Inutile de présenter Dubai, c'est la ville de tous les extrêmes. Alors que ce n'était qu'un désert en 1980, on y trouve déjà la plus haute tour du monde (Burj Dubai) et aussi le projet de la plus haute tour (Al Burj) qui dépassera bien sûr la précédente. Le degré de construction de cette ville est tel que 20 % des grues du monde se trouvent à Dubai... Et les projets sortent des tiroirs tous les jours: îles artificielles, marinas, hotels super luxe, échangeurs délirants, métro-trams-qui-volent-et-qui-vont-sous-l'eau... A tel point qu'on se demande s'ils vont trouver des gens pour remplir tous ces immeubles. Voici la vue satellite du projet:
En haut de l'image, de gauche à droite, on peut voir les 4 mégastructures artificielles qui vont être gagnées sur la mer: Palm Jebel Ali, Palm Jumeirah, the World et Palm Deira. Ca vaut bien une petite vidéo pour voir l'ampleur du truc:
2 - Karachi (Pakistan)
Dans le genre "projet d'envergure qui sait se vendre", Karachi tient la palme, à défaut d'en construire une. Mais il y a quand même des îles artificielles, des ponts, une grande tour symbolique et des "highways from city to ocean".
3 - Hong-Kong
Quand une ville devient étouffante, il faut lui donner de l'air, et le réamménageent du bord de mer est toujours un solution qui permet de faire plaisir à ses électeurs. Il y a donc un gros projet de bord de mer à Hong-Kong, mais le choix final n'a pas encore été fait. L'image ci-dessus en est un (s'il est retenu tel quel, je me fais architecte, ca a l'air sympa comme métier). La vidéo ci-dessous en est un autre (s'il est retenu, je me fais architecte, ils ont besoin de sang neuf dans ce métier.)
4 - Alger 2015
Voici un projet qui commence à faire son buzz mais sur lequel il est très difficile de trouver des infos vraiment claires tellement il y a de projets en algérie à l'horizon 2015. Y'en a même qui disent que c'est à cause des pétrodollars...
5 - Perth (Australie)
Peu de gens connaisent Perth en australie alors que c'est pourtant une des plus grandes villes. Mais c'est une ville qui souffre d'être presque au bord de mer, mais seulement presque, et depuis le temps que la ville existe, le lien n'avait jamais vraiment été fait. Donc, ils ont décidé de le faire, avec des super trucs, des galeries commerciales, des boites de nuit, des magasins, des pubs, des restaurants...
6 - Moscou (Russie)
Ce projet n'est pas vraiment une ville nouvelle, mais ce batiment est tellement grand qu'on pourrait y faire tenir une ville. Il s'agit du projet "Crystal Island", qui sans être une surface gagnée sur la mer est une implantation sur un ilot de terre inexploitée. Ce projet donnerait vie au plus grand batiment du monde: 450 mètres de haut et près de 1 millions 300 000 mètres carrés.
7 - Abu Dhabi (Emirats Arabes Unis)
Le Moyen-Orient est une zone de croisance incroyable en ce moment, et il y a beaucoup de pétrodollars qu'il serait bon d'investir histoire de s'assurer des rentrées d'argent pour quand il n'y aura plus de pétrole. Donc on construit des villes nouvelles. Seul l'avenir nous dira si ce sont des paradis sur terre ou les futurs ghettos, semblables à ceux qu'on a construits dans les années 60-70.
8 - Le Caire (Egypte)
Quand une ville de plus de 4000 ans voit sa population grandir, on comprend qu'il faille l'agrandir, donc Le Caire a aussi son projet de ville nouvelle.
9 - Cheng Qiao, Shanghai, Chine
Vue la croissance économique de la Chine, on comprend qu'il faille construire de nouvelles villes, mais il y a tellement de projets qu'on ne peut pas tous les mettre dans ce classement. Alors en voici un.
10 - Bilbao (Espagne)
11 - Kuala Lumpur (Malaisie)
12 - Duong Noi (Vietnam)
Bien sûr, il y a d'autres projets. Mais on ne peut pas tous les mettre ici. Et puis il y en a qui ne sont pas intéressants. Il y en a d'autres par contre, qui sont plutôt surprenants, comme celui d'Istanbul. Ici pas besoin de faire le lien entre la ville et la mer, non loin de là. S'il faut construire une nouvelle ville à Istanbul, c'est juste pour minimiser les dégats d'un tremblement de terre dévastateur très probable et quasiment annoncé.
1 - Dubai
Inutile de présenter Dubai, c'est la ville de tous les extrêmes. Alors que ce n'était qu'un désert en 1980, on y trouve déjà la plus haute tour du monde (Burj Dubai) et aussi le projet de la plus haute tour (Al Burj) qui dépassera bien sûr la précédente. Le degré de construction de cette ville est tel que 20 % des grues du monde se trouvent à Dubai... Et les projets sortent des tiroirs tous les jours: îles artificielles, marinas, hotels super luxe, échangeurs délirants, métro-trams-qui-volent-et-qui-vont-sous-l'eau... A tel point qu'on se demande s'ils vont trouver des gens pour remplir tous ces immeubles. Voici la vue satellite du projet:
En haut de l'image, de gauche à droite, on peut voir les 4 mégastructures artificielles qui vont être gagnées sur la mer: Palm Jebel Ali, Palm Jumeirah, the World et Palm Deira. Ca vaut bien une petite vidéo pour voir l'ampleur du truc:
2 - Karachi (Pakistan)
Dans le genre "projet d'envergure qui sait se vendre", Karachi tient la palme, à défaut d'en construire une. Mais il y a quand même des îles artificielles, des ponts, une grande tour symbolique et des "highways from city to ocean".
3 - Hong-Kong
Quand une ville devient étouffante, il faut lui donner de l'air, et le réamménageent du bord de mer est toujours un solution qui permet de faire plaisir à ses électeurs. Il y a donc un gros projet de bord de mer à Hong-Kong, mais le choix final n'a pas encore été fait. L'image ci-dessus en est un (s'il est retenu tel quel, je me fais architecte, ca a l'air sympa comme métier). La vidéo ci-dessous en est un autre (s'il est retenu, je me fais architecte, ils ont besoin de sang neuf dans ce métier.)
4 - Alger 2015
Voici un projet qui commence à faire son buzz mais sur lequel il est très difficile de trouver des infos vraiment claires tellement il y a de projets en algérie à l'horizon 2015. Y'en a même qui disent que c'est à cause des pétrodollars...
5 - Perth (Australie)
Peu de gens connaisent Perth en australie alors que c'est pourtant une des plus grandes villes. Mais c'est une ville qui souffre d'être presque au bord de mer, mais seulement presque, et depuis le temps que la ville existe, le lien n'avait jamais vraiment été fait. Donc, ils ont décidé de le faire, avec des super trucs, des galeries commerciales, des boites de nuit, des magasins, des pubs, des restaurants...
6 - Moscou (Russie)
Ce projet n'est pas vraiment une ville nouvelle, mais ce batiment est tellement grand qu'on pourrait y faire tenir une ville. Il s'agit du projet "Crystal Island", qui sans être une surface gagnée sur la mer est une implantation sur un ilot de terre inexploitée. Ce projet donnerait vie au plus grand batiment du monde: 450 mètres de haut et près de 1 millions 300 000 mètres carrés.
7 - Abu Dhabi (Emirats Arabes Unis)
Le Moyen-Orient est une zone de croisance incroyable en ce moment, et il y a beaucoup de pétrodollars qu'il serait bon d'investir histoire de s'assurer des rentrées d'argent pour quand il n'y aura plus de pétrole. Donc on construit des villes nouvelles. Seul l'avenir nous dira si ce sont des paradis sur terre ou les futurs ghettos, semblables à ceux qu'on a construits dans les années 60-70.
8 - Le Caire (Egypte)
Quand une ville de plus de 4000 ans voit sa population grandir, on comprend qu'il faille l'agrandir, donc Le Caire a aussi son projet de ville nouvelle.
9 - Cheng Qiao, Shanghai, Chine
Vue la croissance économique de la Chine, on comprend qu'il faille construire de nouvelles villes, mais il y a tellement de projets qu'on ne peut pas tous les mettre dans ce classement. Alors en voici un.
10 - Bilbao (Espagne)
11 - Kuala Lumpur (Malaisie)
12 - Duong Noi (Vietnam)
Bien sûr, il y a d'autres projets. Mais on ne peut pas tous les mettre ici. Et puis il y en a qui ne sont pas intéressants. Il y en a d'autres par contre, qui sont plutôt surprenants, comme celui d'Istanbul. Ici pas besoin de faire le lien entre la ville et la mer, non loin de là. S'il faut construire une nouvelle ville à Istanbul, c'est juste pour minimiser les dégats d'un tremblement de terre dévastateur très probable et quasiment annoncé.
par J...
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objets du futur
Si vous trainez un peu sur internet, vous avez surement vu cette vidéo d'une nouvelle sculpture dynamique:
Cloud est une sculpture qui vient d'être installée à l'entrée des salons de la compagnie British Airways, dans le terminal 5 de l'aéroport d'Heathrow à Londres. Il s'agit d'une sorte de sphéroïde aplati dont la surface est couverte de 4638 petits miroirs mobiles commandés individuellement par ordinateur.
La forme générale rappelle celle d'un nuage et vise à créer, entre le rez-de-chaussée bondé de l'aéroport et le premier étage où se trouvent les salons, la même impression que ce qu'on ressent quand notre avion, qui vient de décoller sous la pluie, traverse la couche de nuages pour se retrouver au soleil sous un ciel bleu éclatant. La sculpture est une porte entre deux mondes, l'un bouché et bruyant, l'autre calme et rayonnant. D'ailleurs, le noir mate et le brillant des miroirs ramènent encore à cette même opposition. Mais le plus étonnant dans cette sculpture, c'est le son: les miroirs, en se retournant font le même bruit que les lettres qui défilent sur les panneaux d'affichage quand les horaires des vols sont mis à jour. Même le son inspire au voyage.
La vidéo de l'installation et l'interview des concepteurs:
Lien utile:
- le site de Troika sur ce projet Cloud.
Cloud est une sculpture qui vient d'être installée à l'entrée des salons de la compagnie British Airways, dans le terminal 5 de l'aéroport d'Heathrow à Londres. Il s'agit d'une sorte de sphéroïde aplati dont la surface est couverte de 4638 petits miroirs mobiles commandés individuellement par ordinateur.
La forme générale rappelle celle d'un nuage et vise à créer, entre le rez-de-chaussée bondé de l'aéroport et le premier étage où se trouvent les salons, la même impression que ce qu'on ressent quand notre avion, qui vient de décoller sous la pluie, traverse la couche de nuages pour se retrouver au soleil sous un ciel bleu éclatant. La sculpture est une porte entre deux mondes, l'un bouché et bruyant, l'autre calme et rayonnant. D'ailleurs, le noir mate et le brillant des miroirs ramènent encore à cette même opposition. Mais le plus étonnant dans cette sculpture, c'est le son: les miroirs, en se retournant font le même bruit que les lettres qui défilent sur les panneaux d'affichage quand les horaires des vols sont mis à jour. Même le son inspire au voyage.
La vidéo de l'installation et l'interview des concepteurs:
Lien utile:
- le site de Troika sur ce projet Cloud.
par J...
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objets du futur
La réponse:
Il s'agit du Watercube ("Le cube d'eau"), la nouvelle piscine olympique de Pékin ou se dérouleront les 29èmes Olympiades à partir du 08/08/08. Ce nouveau batiment est entièrement inspiré de la structure de la mousse enfermée dans un carré, qui était la forme originale des maisons traditionnelles chinoises. Toutes les facades et le toit du batiment sont construits sur ce principe: une structure alvéolaire d'aspect presque aléatoire mais reproduisant très rigoureusement la structure physique d'une mousse.
Le Watercube a été dessiné par le cabinet d'architectes australien PTW et pourra accueillir 17000 spectateurs. En plus d'être légères et lumineuses, les parois en téflon de la piscine olympique permettront de récupérer 90 % de l'énergie solaire pour chauffer les bassins de la piscine. Le batiment a été inauguré le 3 février 2008.
Toutes les photos sont visibles ici.
par J...
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objets du futur
La réponse:
Il s'agit du centre commercial Bullring à Birmingham, qui a remplacé en 2004 l'ancienne galerie qui datait des années 60. cette galerie, qui héberge notamment l'un des magasins Selfridges, a été conçue par le cabinet "Future Systems" de Londres, qui est très connu pour son architecture organique, pour ne pas dire sa "blobitecture". Une des sources d'inspiration de ce batiment serait les robes en lamé argenté de Paco Rabanne, ce qui est assez vraisemblable vue la lumière que renvoient les 15000 disques argentés du batiment lorsqu'ils prennent la lumière. Le cabinet d'architectes a d'ailleurs reçu un prix de l'institut royal des architectes britanniques pour con côté provocant sans précédent.
par J...
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objets du futur
Tout le monde le sait, la population de la planète ne cesse d'augmenter. Et il faut bien caser tout ce petit monde quelquepart. Mais où ? Les architectes ont la réponse: il faut construire des
tours ! Mais plutôt que de construire des tours pour que les gens y vivent, on va construire des tours d'hotels grand luxe pour que les gens y dorment et crachent un peu d'argent pour qu'on puisse
en construire d'autres encore plus grandes. Les architectes ayant compris le truc, ils se lachent et proposent des tours de plus en plus grandes. Et ca titille les investisseurs qui surenchérissent
pour savoir qui aura la plus grande... Du coup, les tours de plus de 400 mètres pulullent, les 600 mètres sont en construction et le kilomètre est sur les rails. A tel point qu'on se demande
comment tout cela tient debout et quelle sera la prochaine à s'écrouler.
Mais ce qu'il faut savoir avant de découvrir les concepteurs de ces projets titanesques, c'est qu'il existe déjà dans le monde plus de 50 tours en état de service dont la hauteur dépasse 600 mètres, donc bien plus élevées que la Sears Tower de Chicago qui détient le record avec plus de 527 mètres. Mais ce qu'il faut savoir aussi, c'est que ces tours ne sont pas habitées, car elles ne sont pas habitables, car il s'agit d'antennes de communications et ne sont donc que de grands poteaux électriques. La plus grande d'entre-elles est la Tour KVLY-TV 11, qui atteint 628 m aux Etats-Unis et fut construite en 1963 !
Mais les tours de télé ne sont pas les seules à battre des records incroyables, il faut aussi regarder sous l'eau avec les plate-formes off-shore. Contrairement à ce qu'on pourrait croire, elles ne flottent pas: elles sont posées sur le fond. Et quand le fond est très profond, il faut la construire sur de très grands piliers. C'est pour cette raison que la plus grande structure verticale habitée construite par l'homme est la plateforme Petronius de Chevron Texaco au large de la Nouvelle-Orléans dans le Golfe du Mexique. Elle fait 610 m de haut et est posée à 535 mètres sous le niveau de la mer.
Mais puisqu'on est pas des poissons et au cas où vous voudriez vous faire construire une base de parachutisme sans devoir monter dans un avion, voici la liste des architectes capables de vous élever au 7ème ciel, enfin au 150ème étage plutôt.
Skidmore, Owings & Merrill LLP
Ce cabinet d'architectes ("SOM" pour les intimes) est sans aucun doute celui qui fait le plus pâlir les pharaons. Dans l'histoire des gratte-ciels, ils ont battu et détenu la plupart des records pendant des années. Ils viennent d'ailleurs de récupérer la main avec "Burj Dubai" et devraient la garder quelques années jusqu'à ce qu'Al Burj sorte de terre. La liste de leurs exploits est impressionnante:
- la tour "Burj Dubai" à Dubai, qui devrait froler les 800 mètres en 2008.
- la nouvelle "Freedom Tower" du nouveau World trade center de New-York grâce à un de leurs consultants, David Childs. Elle devrait mesurer 540 m en 2011.
- le casino Crown à Las vegas d'une hauteur de 575 mètres prévu pour 2012. Ils se sont d'ailleurs basés sur le design en trident de Burj Dubai pour concevoir cette tour.
- la Tour Sears de Chicago de 527 m depuis 1974.
- le John Hancock Center à Chicago (450 m en 1969).
- la Greenland Square Zifeng Tower à Nanjing en Chine (450 m pour 2008).
- la tour Jin Mao de Shanghai (420 m depuis 1998).
- la Trump Tower de Chicago dont la construction devrait se finir en 2009 (415 m).
- la Tour Al Hamra à Koweit City
- la Lotte super Tower à Seoul (555 m pour 2012)
- la Tour Infinity à Dubai
Foster and Partners
Voici un autre grand nom de l'architecture moderne: Foster and Partners. Ils sont bien sûr impliqués dans la reconstruction du World trade Center de New-York et sont en train de finir le nouvel aéroport de Pékin, qui sont beaucoup plus sobres que le palais de la paix et de la réconciliation au Kazhakstan. En Allemagne, ils ont signé le nouveau Reichstag à Berlin et en France, ils ont dessiné le viaduc de Millau.
Mais leur seul projet de tour gigantesque est la Tour de Russie qui dépassera les 610 mètres en 2010.
Santiago Calatrava
Encore un nom connu. En effet, Santiago Calatrava s'est fait un nom au fur et à mesure que ses projets voyaient le jour. Mais plus qu'un nom, Calatrava a défini un style, immédiatement reconnaissable, parfois un peu répétitif d'ailleurs. Il est particulièrement connu pour ses ponts et passerelles en "arêtes de poisson" et aux formes très enroulées. En france, il a conçu l'aérogare de Lyon-Satolas et le pont de l'Europe à Orléans. Il est aussi connu pour sa fameuse tour torsadée à Malmö en Suéde dont le design est issu d'une de ses sculptures d'art cinétique.
C'est sans doute sur le même principe qu'il a conçu un des monuments les plus susceptibles de marquer la skyline de Chicago, la Chicago Spire, qui devrait dépasser 600 mètres en 2011.
Dar Al Handasah Architects
Malheureusement, tous les architectes de l'extrême n'ont pas forcément une démarche artistique personnelle comme Calatrava. Il semblerait que le cabinet Dar Al Handasah ait choisi le style Las Vegas le plus tape-à-l'oeil pour concevoir les tours Abraj Al Bait de la Mecque: un énorme complexe de shopping au design encore incertain variant entre Big Ben et l'architecture de l'ére Ceaucescu dans la Roumanie des années 70.
Schweger et associés lien
- la Tour de la fédération russe (site très rigolo à voir absolument)
- la Tuntex 85 Sky Tower à Taiwan
C.Y. Lee & Partners lien
- la tour Taipei 101
Kohn Pedersen Fox Associates lien
- la tour du Shanghai World Financial Center
- la tour de la baie de Suyong
Wong & Ouyang (HK) Ltd. lien
- le centre de commerce international de Hong-Kong en collaboration avec Kohn Pedersen Fox Associates
Cesar Pelli & Associates Architects lien
- les tours Petronas à Kuala Lumpur en Malaisie.
- la tour 2 du centre de finance international de Hong-Kong avec Rocco Design Ltd.
DLN Architects & Engineers lien
- la tour CITIC Plaza à Ghuangzou en Chine (391 m depuis 1997). C'est d'ailleurs la plus grande qu'ils aient fait avec 80 étages.
- la tour "Central Plaza" à Hong-Kong (374 m depuis 1992) à croire qu'ils ne font que des plaza...
K.Y. Cheung Design Associates
- Shun Hing Square
Shreve, Lamb & Harmon Associates
Historiquement, ils devraient être en tête de liste, puisqu'ils ont conçu l'Empire State Building de New-York, qui culmine toujours à 438 m depuis 1931. Et plein d'autres tours jusqu'en 1975.
Wilkinson Eyre lien
- le Guangzhou International Finance Center (437 m pour 2009) qui devrait aussi être composé de deux tours jumelles. C'est eux aussi qui construisent le viaduc de la Savoureuse sur la nouvelle ligne de TGV Rhin-Rhone entre belfort et Montbéliard, prévu pour 2011. De manière plus anecdotique, ils ont conçu le magasin Dyson à Paris, vous savez, les aspirateurs sans sac...
Pei Partnership Architects lien
- la Tour de la banque de Chine pour laquelle ils se sont associés à Sherman Kung & Associates Architects Ltd. Même s'ils n'ont pas encore de projet pharaonique à leur actif, ils sont tout de même à l'origine du projet de la tour "Al Burj" à Dubai, dont les flèches devraient culminer à 1000 mètres de hauteur.
John Portman & Associates lien
- le projet Songdo à Incheon en corée du Sud
Schlaich Bergermann und Partner (SBP)
Si des architectes lisent ces lignes, ils devraient être plutôt surpris de lire ce nom probablement peu connu et d'apprendre qu'ils ont un projet de tour de 750 m en Espagne... En effet, ce cabinet projète de construire la plus grande tour d'Europe, sans comparaison possible, à Fuente el Fresno, un village de la Province de Ciudad Real. Mais ce sera encore une tour qui ne sera pas habitée puisqu'il s'agira d'une tour solaire.
Mais ce qu'il faut savoir avant de découvrir les concepteurs de ces projets titanesques, c'est qu'il existe déjà dans le monde plus de 50 tours en état de service dont la hauteur dépasse 600 mètres, donc bien plus élevées que la Sears Tower de Chicago qui détient le record avec plus de 527 mètres. Mais ce qu'il faut savoir aussi, c'est que ces tours ne sont pas habitées, car elles ne sont pas habitables, car il s'agit d'antennes de communications et ne sont donc que de grands poteaux électriques. La plus grande d'entre-elles est la Tour KVLY-TV 11, qui atteint 628 m aux Etats-Unis et fut construite en 1963 !
Mais les tours de télé ne sont pas les seules à battre des records incroyables, il faut aussi regarder sous l'eau avec les plate-formes off-shore. Contrairement à ce qu'on pourrait croire, elles ne flottent pas: elles sont posées sur le fond. Et quand le fond est très profond, il faut la construire sur de très grands piliers. C'est pour cette raison que la plus grande structure verticale habitée construite par l'homme est la plateforme Petronius de Chevron Texaco au large de la Nouvelle-Orléans dans le Golfe du Mexique. Elle fait 610 m de haut et est posée à 535 mètres sous le niveau de la mer.
Mais puisqu'on est pas des poissons et au cas où vous voudriez vous faire construire une base de parachutisme sans devoir monter dans un avion, voici la liste des architectes capables de vous élever au 7ème ciel, enfin au 150ème étage plutôt.
Skidmore, Owings & Merrill LLP
Ce cabinet d'architectes ("SOM" pour les intimes) est sans aucun doute celui qui fait le plus pâlir les pharaons. Dans l'histoire des gratte-ciels, ils ont battu et détenu la plupart des records pendant des années. Ils viennent d'ailleurs de récupérer la main avec "Burj Dubai" et devraient la garder quelques années jusqu'à ce qu'Al Burj sorte de terre. La liste de leurs exploits est impressionnante:
- la tour "Burj Dubai" à Dubai, qui devrait froler les 800 mètres en 2008.
- la nouvelle "Freedom Tower" du nouveau World trade center de New-York grâce à un de leurs consultants, David Childs. Elle devrait mesurer 540 m en 2011.
- le casino Crown à Las vegas d'une hauteur de 575 mètres prévu pour 2012. Ils se sont d'ailleurs basés sur le design en trident de Burj Dubai pour concevoir cette tour.
- la Tour Sears de Chicago de 527 m depuis 1974.
- le John Hancock Center à Chicago (450 m en 1969).
- la Greenland Square Zifeng Tower à Nanjing en Chine (450 m pour 2008).
- la tour Jin Mao de Shanghai (420 m depuis 1998).
- la Trump Tower de Chicago dont la construction devrait se finir en 2009 (415 m).
- la Tour Al Hamra à Koweit City
- la Lotte super Tower à Seoul (555 m pour 2012)
- la Tour Infinity à Dubai
Foster and Partners
Voici un autre grand nom de l'architecture moderne: Foster and Partners. Ils sont bien sûr impliqués dans la reconstruction du World trade Center de New-York et sont en train de finir le nouvel aéroport de Pékin, qui sont beaucoup plus sobres que le palais de la paix et de la réconciliation au Kazhakstan. En Allemagne, ils ont signé le nouveau Reichstag à Berlin et en France, ils ont dessiné le viaduc de Millau.
Mais leur seul projet de tour gigantesque est la Tour de Russie qui dépassera les 610 mètres en 2010.
Santiago Calatrava
Encore un nom connu. En effet, Santiago Calatrava s'est fait un nom au fur et à mesure que ses projets voyaient le jour. Mais plus qu'un nom, Calatrava a défini un style, immédiatement reconnaissable, parfois un peu répétitif d'ailleurs. Il est particulièrement connu pour ses ponts et passerelles en "arêtes de poisson" et aux formes très enroulées. En france, il a conçu l'aérogare de Lyon-Satolas et le pont de l'Europe à Orléans. Il est aussi connu pour sa fameuse tour torsadée à Malmö en Suéde dont le design est issu d'une de ses sculptures d'art cinétique.
C'est sans doute sur le même principe qu'il a conçu un des monuments les plus susceptibles de marquer la skyline de Chicago, la Chicago Spire, qui devrait dépasser 600 mètres en 2011.
Dar Al Handasah Architects
Malheureusement, tous les architectes de l'extrême n'ont pas forcément une démarche artistique personnelle comme Calatrava. Il semblerait que le cabinet Dar Al Handasah ait choisi le style Las Vegas le plus tape-à-l'oeil pour concevoir les tours Abraj Al Bait de la Mecque: un énorme complexe de shopping au design encore incertain variant entre Big Ben et l'architecture de l'ére Ceaucescu dans la Roumanie des années 70.
Schweger et associés lien
- la Tour de la fédération russe (site très rigolo à voir absolument)
- la Tuntex 85 Sky Tower à Taiwan
C.Y. Lee & Partners lien
- la tour Taipei 101
Kohn Pedersen Fox Associates lien
- la tour du Shanghai World Financial Center
- la tour de la baie de Suyong
Wong & Ouyang (HK) Ltd. lien
- le centre de commerce international de Hong-Kong en collaboration avec Kohn Pedersen Fox Associates
Cesar Pelli & Associates Architects lien
- les tours Petronas à Kuala Lumpur en Malaisie.
- la tour 2 du centre de finance international de Hong-Kong avec Rocco Design Ltd.
DLN Architects & Engineers lien
- la tour CITIC Plaza à Ghuangzou en Chine (391 m depuis 1997). C'est d'ailleurs la plus grande qu'ils aient fait avec 80 étages.
- la tour "Central Plaza" à Hong-Kong (374 m depuis 1992) à croire qu'ils ne font que des plaza...
K.Y. Cheung Design Associates
- Shun Hing Square
Shreve, Lamb & Harmon Associates
Historiquement, ils devraient être en tête de liste, puisqu'ils ont conçu l'Empire State Building de New-York, qui culmine toujours à 438 m depuis 1931. Et plein d'autres tours jusqu'en 1975.
Wilkinson Eyre lien
- le Guangzhou International Finance Center (437 m pour 2009) qui devrait aussi être composé de deux tours jumelles. C'est eux aussi qui construisent le viaduc de la Savoureuse sur la nouvelle ligne de TGV Rhin-Rhone entre belfort et Montbéliard, prévu pour 2011. De manière plus anecdotique, ils ont conçu le magasin Dyson à Paris, vous savez, les aspirateurs sans sac...
Pei Partnership Architects lien
- la Tour de la banque de Chine pour laquelle ils se sont associés à Sherman Kung & Associates Architects Ltd. Même s'ils n'ont pas encore de projet pharaonique à leur actif, ils sont tout de même à l'origine du projet de la tour "Al Burj" à Dubai, dont les flèches devraient culminer à 1000 mètres de hauteur.
John Portman & Associates lien
- le projet Songdo à Incheon en corée du Sud
Schlaich Bergermann und Partner (SBP)
Si des architectes lisent ces lignes, ils devraient être plutôt surpris de lire ce nom probablement peu connu et d'apprendre qu'ils ont un projet de tour de 750 m en Espagne... En effet, ce cabinet projète de construire la plus grande tour d'Europe, sans comparaison possible, à Fuente el Fresno, un village de la Province de Ciudad Real. Mais ce sera encore une tour qui ne sera pas habitée puisqu'il s'agira d'une tour solaire.
par J...
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objets du futur
